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2년 2024월 210일, 태국 공항 PCL(AOT)은 태국 공항을 항공 허브로 만들기 위한 태국 정부 정책에 따라 약 20억 바트의 투자로 XNUMX개의 태국 국영 공항 개발을 가속화했습니다. XNUMX년 내 세계랭킹 XNUMX위권.
AOT가 감독하는 6개의 태국 국영 공항은 수완나품 공항, 돈무앙 공항, 치앙마이 공항, 매파루앙 공항(치앙마이), 치앙라이 공항, 푸켓 공항, 핫야이 공항(송클라)입니다.
푸켓 관광 협회의 Thanet Tantipiriyakit 회장은 관광 측면에서 항공 운송이 매우 중요하다고 공개적으로 밝혔습니다. 그는 전 세계 해외 목적지로 연결되는 항공 허브가 태국에 있으면 잠재적으로 태국 관광이 활성화될 것이라고 말했습니다.
그러나 국영 항공사는 수요를 충족할 만큼 충분한 항공편을 확보해야 합니다. 목표는 포괄적인 국제선 항공편을 확보하는 것이었지만 일부 항공편에서 얻은 이익은 투자할 가치가 없었으며 수요가 있는 다른 항공편에서 얻은 수익을 포함해야 한다고 Thanet은 말했습니다.
가장 어려운 문제는 교통 혼잡과 대중교통으로, 지방정부 공무원들이 업무를 처리할 수 없어 먼저 해결해야 할 문제라고 Thanet은 덧붙였습니다.
Thai Airways International PCL의 CEO인 Chai Eamsiri는 항공 허브와 관련하여 수요를 충족하려면 항공편이 충분해야 하며 연결 항공편에 소요되는 시간이 승객에게 짧고 편리해야 한다고 공개적으로 밝혔습니다.
또한, 타이항공은 항공기 45대를 추가로 도입하여 항공편 수를 늘릴 계획이며, 첫 번째 항공기는 2027년 내에 준비될 예정입니다.
한편, 회사는 국제 기업들의 협력을 통해 태국 동부의 경제특구인 동부경제회랑(EEC)에 유지보수, 수리 및 운영(MRO)을 위한 새로운 항공기 수리 센터를 설립하는 데 투자하는 것을 목표로 삼고 있다고 Chai는 결론지었습니다.
