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태국 정부는 최근 우타파오 국제공항 및 동부공항 도시 프로젝트에서 엔터테인먼트 장소를 XNUMX시간 운영할 수 있는 허가가 파타야, 라용 등 인근 지역으로 확대되지 않는다는 점을 분명히 했습니다.
정부 부 대변인 Traisuree Taisaranakul은 27월 XNUMX일 일요일에 이를 명확히 하면서 내무부가 최근 Royal Gazette에 게재한 공지가 U-Tapao 공항 단지 내 특정 위치에만 적용된다는 점을 강조했습니다.
Traisuree 씨는 연장된 운영 시간은 U-Tapao 공항과 Eastern Airport City 부지 경계 내에서만 적용 가능하다고 강조했습니다. 그녀는 또한 파타야 및 라용과 같은 이들 지역 밖의 시설은 정상 영업 시간에 대한 기존 규정에 따라 계속 운영될 것이며 폐쇄 시간은 자정 또는 오전 2시로 설정될 것이라고 설명했습니다.
동부 공항 도시 프로젝트는 U-Tapao 공항 부지 내 6,500라이의 토지를 포함합니다. XNUMX시간 운항을 허용하기로 한 결정은 주로 비행 간 승객들이 공항 라운지와 바에서 음료를 마시기 위해 지속적으로 운항하는 항공 활동을 수용하기 위한 것이었습니다. 방콕 지역의 수완나품 공항에도 비슷한 규칙이 있습니다.
이 프로젝트는 U-Tapao 공항을 Don Mueang 및 Suvarnabhumi 공항과 함께 국내 세 번째 주요 국제 상업 공항으로 자리매김하기 위한 계획의 일환입니다.
태국은 200개 공항을 연결하는 고속철도 계획을 통해 연간 최대 XNUMX억 명의 항공 승객에게 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 야심찬 노력은 대상 산업 및 비즈니스의 중심지로서 동부경제회랑의 위상을 강화할 것입니다.
U-Tapao 국제공항 및 동부 공항 도시 프로젝트에는 여객 터미널, 상업 및 육상 운송 센터, 항공기 정비 및 정비 센터, 자유 무역 지역, 화물 단지, 항공 훈련 센터가 포함됩니다. 이 프로젝트의 포괄적인 범위는 항공 인프라와 지역 경제 전망을 향상시키려는 태국의 비전과 일치합니다.
한편, 이러한 최신 개발로 인해 파타야에서는 관광 지원을 위해 도시의 엔터테인먼트 장소도 XNUMX시간 운영되도록 허용해야 하는지 여부에 대한 논쟁이 촉발되었습니다.
이에 동의하지 않는 이들은 영업시간을 완화하면 교통사고, 폭력, 소음공해 등 문제가 더 커질 뿐이라고 지적한다.
반면, 이 법안을 지지하는 사람들은 지역경제에 큰 도움이 될 것이라고 주장한다. 그들은 또한 그 도시가 이미 심야의 흥청거림에 익숙해져 있고 야당이 제기한 문제들은 관리할 수 있다고 믿습니다. 특히 외국인 관광객들은 자정에 귀가하는 것이 익숙하지 않고, 정기적인 조기 폐쇄와 단속으로 인해 활기찬 관광도시 이미지가 훼손되고 있다는 지적도 나온다.
파타야 시 Poramese Ngampices는 이전에 시가 장소를 언제든지 합법적으로 운영하도록 허용하는 것의 장단점을 신중하게 고려해야 하며, 만약 그런 일이 발생한다면 신중한 구역 지정 제한과 제안에 대한 고려가 필요하다고 밝혔습니다.
